一．产生

的原因
作为一个制造企业来说，库存仿佛是个天经地义的事。

库存产生和原因主要有以下几点：
1．为缩短交期
2．投机性的购买
3．规避风险
4．缓和季节变动与生产高峰的差距
5．其它诸如营销管理缺失，生产管理和制程不合适，供应来源不稳定等原因。

但是从总体运作来看，高库存投资意味着高额的现金流，高财务风险，和低效率的运作系统。

二．库存的控制方法
从运作方式来看，库存的控制管理方法主要有两种：推动式的和拉动式的。

首先介绍一种推动式方法-MRP（Material  Requirement  Plan），在这种体系之下，生产计划是根据对需求的预测和物料的可得性来安排的。一旦计划形成后，每个工序就会推动部件到下一个生产程序。但推动式体系也存在一定的不足，它要必须预计到客户的需求和估测交货的时间。错误的猜测（预测和估计）会导致大批量的存货，同时交货时间越长，发生错误的几率也越大。由于要避免各种不确定因素的影响，又要必须保持相当水平的安全库存。并且MRP的各种参数如生产周期，合格率等等入系统时都会有一定的余量考虑在内的，通常会比实际需要大得多，也会产生多余的库存。而过高的安全库存就需要占用大量流动资金，并且会掩饰很多管理中的问题，使问题积累，得不到及时解决。

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（Manufacturing  Resource  Planning）和ERP（Enterprise  Resource  Planning）。功能强在了很多，除了传统的制造，出货，财务功能外，增加了供应链上物料流通各个环节的管理，包括运输及仓库，还支持工作流的管理。

但是总体来说MRPII/ERP更象一种管理工具或手段。能不能发挥效果，取决于运营方式的配合。很多公司在实施MRPII/ERP时都有这样一个误区，认为MRPII/ERP就是一种先进管理模式，只要把它应用上就可以了。这也是很多公司引进失败的原因之一。

在供应链中的有个很著名的“牛鞭效应”。  “牛鞭效应”产生的主要原因是由于需求被人为的放大了。在现今充分竞争的市场，存在着与竞争对手的恶性竞争和供不应求、通货膨胀、自然灾害、社会动荡等多种因素。这些因素使许多零售商和推销人员预先采购的订货量大于实际的需求量，因为如果库存成本小于由于价格折扣所获得的利益，销售人员当然愿意预先多买，这样订货没有真实反映需求的变化，从而产生“牛鞭效应”。  这对供应链中下游的企业尤其影响巨大，他们往往不能够及时反应，手上就有了大量多余库存。

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没有有效办法解决这个问题，但JIT的实施能够有效地降低“牛鞭效应”的影响。当然长期计划还是必要的，而JIT计划功能不强。从几方面来说：
1．需求是波动的，

只能在现有产能中有限度的自我调节。
2．每项生产资源的获得都有一个前置时间，而且这个时间会随时变化的。
3．

如年计划，月计划，周计划等对企业的指导作用也是企业资源安排所必须的。

MRPII/ERP能够有效地满足计划的各种要求。
因此用MRPII/ERP来产生年计划，月计划，周计划等，但是日常的实际生产则通过JIT来调度。这样就能将两者有机地结合起来。

同时，通过实施JIT，不断地减少生产周期，优化整个生产及物流系统，能有效提高效率，减少各种参数的余量，从而使MRII/ERP计划更准确。本人在实际工作中就充分体会到了它们的效果，曾将库存及现金流减少一半以上。

当然若能在整个供应链上推行JIT，对企业的贡献将是革命性的。丰田汽车公司就是一个很好的例证。从总体来说，从运营目标来MRPII/ERP  与JIT相同都是降低成本，减少交货周期和快速作出对策。这都有是现在的企业经营环境相适应的。但是两者的侧重点的所不同，MRPII/ERP侧重于计划与控制，而JIT是体现的现场管理与改善。因此两者若能有效地结合起来，将会对企业的竞争力产生深远的影响。