点晴PMS码头集装箱管理系统的应用功能

随着码头大型装卸设备，如龙门吊、重鹰、吉鹰在码头的应用，这些设备具有装卸速度快、跨区域移动的特点；所以如何能够更加好的作业，避免大范围的做无用动作，提前得知作业指令，与管理系统的紧密衔接，显得尤为重要了。

点晴PMS码头集装箱系统主要针对码头集装箱业务与散货业务日常运作管理、调度管理、堆场管理、车队管理、财务费用管理、相关报表等业务、结合码头作业特点，围绕调度、堆场作业而开发，集技术的先进性、管理的有效性于一体，是物流码头管理及其它港口类企业管理集成的好的管理信息系统。

那么点晴PMS码头集装箱管理系统实际的应用功能有哪些？

一、移动终端方案

无线终端及无线终端信息系统用于手持终端（理货员使用）、场内吊机车载终端（龙门吊、重鹰、吉鹰等机手使用），“作业后台管理系统”的中控发起作业指令，理货员、机手能够根据作业指令进行作业（吊机手可以通过图形进行直观作业），并将信息反馈到作业系统中。从而形成一整套实时的、直观的、降低人员出错率、提高堆场大型设备作业效率及降低设备损耗的智能型集装箱作业管理系统。从而为码头的通畅有序的管理运行提供强有力的支撑和保证。

通过无线网络，把码头岸边、堆场、闸口、办公区连接成一个大型无线局域网络，无线手持、平板，码头操作系统之间，实现作业指令互传，中控实时监控，吊机等设备预先得知将要作业的指令，提前安排，避免无效作业。

二、二维码应用

线终端与自动识别系统相结合，通过手持终端可以对货物进行编码、扫码，充分地将自动识别技术引入到码头的管理中。实现集装箱信息自动读取、状态实时变更、后方对前方货物的实时监控等需求。港口管理系统完成对集装箱运输中的电子派单、提箱、装箱、进出港口、拆还箱、验箱、编号配对、换锁、倒箱等功能操作的实时跟踪和信息的实时传输与更新，大大加强了集装箱管理的力度，保障了整个运输过程的安全。

在条码识读设备轻扫过条码标识后，即对该条码进行解读，准确识别每一个数据管理对象；经识别的数据管理对象详细信息储存并转入到计算机中，准确地完成对该数据的收集工作；自动纠错实时报警功能，从根本上杜绝了以往人工输入时，难以避免的错误现象，确保了基层数据统计时数据资料的完全真实和可靠性；将现场采集的数据上传到生产管理系统中，自动更新系统中的数据。同时也可以将系统中更新已后的数据下载到手持终端中，以便在现场进行查询和调用。

三、堆场可视化

针对集装箱堆场的统一管理而设计的，主要包括集装箱的进出场、装拆箱管理，箱号锁定、箱号自动校验、箱位管理、超期箱管理、坏箱维修、商检箱管理等，并对各个操作的费用进行自动统计，并留有数据接口，可以根据需要输出数据和实行网上堆场箱信息的实时查看等操作，另外还可以根据输入进出堆场集装箱的相关信息自动生成各种日常报表所需的数据。

优点是可以迅速锁定货柜实际位置；可以缩短货物收、发作业时间；可以合理利用有限的堆场战地面积；可以使堆场管理人员掌握货物进出活动的规律，熟悉货物性能，提高管理水平；可以合理配置和使用机械设施，提高机械化操作程度。

四、智能闸口

过磅机及闸口包含集装箱识别和车辆车牌识别硬件设施，识别系统由“逻辑判断和系统控制”收集来自“触发系统”的触发讯号，过滤干扰确认集装箱和车辆车牌的位置。进而操控“抓拍系统”对箱体和车牌图像进行抓拍。通过抓拍实时的集装箱图像和车牌图像，对集装箱号和车牌号进行识别。实时的影像、车辆和集装箱的信息均转化成为数字化信息储存在服务器中。

过磅的数据结果通过“集成接口”实时上传到点晴PMS系统后台；闸口将采集的集装箱箱号和车牌号码信息传输到点晴系统做车牌号码匹配，发出指令反馈到道闸系统，控制道闸抬闸动作。若是吉柜进出场，可由ID卡识别系统通过刷卡控制道闸抬闸，系统会记录操作人员相关操作记录。

通过智能闸口体现的效益有： 提高港口码头进出通道的过车效率，车辆办单时间由以前的4分钟减少为现在的少于30秒（包括人工验箱业务）； 降低港口码头入口的车辆拥堵，以前码头入口道路车辆排队超过300米，智能闸口建成后实现到港既入港；为港口码头节省人力成本，以前每个通道需要一个工作人员办理单据，智能电子闸口建成后无需工作人员值守；减少了车辆进出港等待时间，为司机和运输公司节省了成本，从而减少了物流成本。

五、公共查询平台

公共查询平台是一个远程查询平台，它通过WEB的方式为“船公司、货主、运输公司、箱主、海关、检验检疫”等服务单位提供远程的信息查询。它是码头系统的重要组成部分和服务延伸。

通过对于分析以上应用功能可以看出，点晴PMS码头集装箱管理系统对于码头作业来说大大提升了工作效率，而且减少不必要的错误出现。

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