争议

　　目前来看，汽车后市场有很多门店管理系统（以下简称系统）都是免费的。

　　当然也有收费的，但对于动则几百万到上千万的开发费用来说也就接近免费了（小门店根本无法承受）。

　　既然能够免费用，我们又何乐而不为呢？问题是，这么好的馅饼为什么会直接掉到我们头上呢？

　　对此，很多吃过亏的老板简直是深恶痛绝，也有一部分老板觉得用下来还不错。这里面牵扯到的利害关系一直是大家比较关心的。

　　价值

　　那么，接下来我们就来说说看，这个免费系统它到底能不能用？

　　首先，系统这个东西到底要不要用呢？

　　系统主要用来管理客户、进货、出货、财务、人事绩效等。这些门店常规事务交给系统来解决的话，既可以节省人力物力，又可以处理一些人力无法处理的复杂数据。

　　这方面是人力远不及系统的地方。就算只有一个库眼儿的轮胎店，我都建议您做个EXECL表来管理一下。EXECL也算是管理系统，只不过相对比较原始。它同样能够帮助你从日常经营中算出点钱来，让你赚的更多。

　　那对于稍微大一点的维修厂来讲，系统就是必须品了，这里不赘述了。用系统能让你节省更多的时间和更规范的管理门店，最重要的是管理好客户和绩效，就等于直接为你创造效益了。

　　免费系统，用还是不用？

　　其次，免费的系统能不能用呢？这就要视门店经营状态而定了。

　　如果你已经是加盟某连锁品牌的门店，那就一定要用自己品牌的。已经加盟换了门头进了货基本就被捆绑好了，脱离开舍不得，全进去又不甘心，这种心态生意会越做越差，还不如干脆就好好的跟着总部走。

　　如果你还没有选择或者不打算加盟那些连锁品牌，还是独立经营的状态，那就要带着保护自己的心态来选择系统了。

　　俗话说，天下没有免费的午餐，免费系统基本都是冲着你的数据或者捆绑你经营习惯而来。拿到你的进销存数据用来掌握你的进出货情况，一旦拿到你的客户数据那就更麻烦了，要是接下来你再形成使用习惯的话就离收费不远了哦。

　　要如何用？

　　关键是，要是这个系统最后只为了收你的使用费那就真的阿弥陀佛了，最担心的是拿到你的客户并且绑架了你的C端（客户端）。

　　当老板们还在算哪家网站进货便宜，怎么能够用绩效管理好门店的时候，你最大的威胁来了。

　　那个时候，客户已经不在你手里了，而到了系统供应商手里，你只是成为了一个廉价服务商。

　　试想下，苹果公司和富士康那个更赚钱，进货渠道、技术服务、品牌这些都是痛苦一时的问题，客户流失则会是痛苦一生的事情。

　　配件、员工、场地、技术都能用钱解决，唯一用钱解决不了的就是客户关系。

　　当客户关系到了系统供应商手里的时候，夸张点说整个后市场格局都会发生改变。

　　都说互联网最赚钱，花几千万开发个系统最后不弄个几个亿回来可能都对不起做IT这个行业了。

　　越是把免费挂在嘴边的的系统，坑就可能挖得越深。

　　当然也不能一棒子打死所有系统，如果你想选择一个合适的系统同时到最后又不被人牵着鼻子走，那就要看下系统具体植入到那一个阶段。

　　这里强烈建议：选择系统的时候可以让系统掌握进货数据、人工绩效、营运管理等等，但最重要的客户关系还是要掌握在自己的手里，虽然做客户管理比较累，但通过单机系统+微信管理也能实现绝大部分的客户管理了，这样既不丢失客户信息同时实现了互联网管理。

　　趋势

　　最后，说点最无奈的事情，系统和互联网已是大势所趋。

　　也许大家都听说过，个人-团队-系统-趋势的至理名言。

　　趋势是谁也挡不住的，如果大家都用了免费的系统，最后实体门店的客户都在网络系统控制下，那个时候别说你个人的力量太小，就算是区域性质的小联盟也不得不向系统低头。

　　最终，几个大的系统供应商吞并了一个一个小系统，然后割据了整个汽车后市场。

　　就好像你现在买东西不得不看的淘宝、京东一样，客户的消费记录、维修记录、消费习惯、甚至二手车交易担保、整车质保都被系统捆上了。

　　客户也不得不服从手机的命令，乖乖的去系统让他消费的地方去买单，那时候几个不用系统的门店基本也起不到什么作用了。

　　小市场是看服务，大市场就要看团结了。当有一天系统供应商变成淘宝的时候，就不会再像现在一样求你用它们，而是更像个法官，具备了生杀大权。

　　小结

　　总而言之，系统是无论大小门店的必备工具，但工具毕竟是给门店用的。如果大家都过分依赖工具，最后就会像手机一样，不是你管理它，而是它统治你。可以让系统为门店管理那些可控信息数据资料，但门店的核心信息，也就是以后门店的核心竞争力，一定要控制在自己的手里。

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