2018虽已远去，但回首时却发现这一年可谓是物流行业的全面爆发之年，上市、融资、兼并相继发生，激烈的竞争局面仿佛让人穿越到七雄争霸的战国时期。苏宁、顺丰、菜鸟等物流巨头立足自家地盘相继发力，其背后庞大的资金好比兵力，前瞻的智能科技则是竞争的武器，助力各家在物流领域互相渗透竞争。不妨让我们放眼各大物流巨头的主战场，看看他们为2018年物流行业造出的数宗“最”!

规模之最——苏宁南京“超级云仓”获称亚洲最大智慧物流基地

首“最”要从江苏南京说起，苏宁是最早开始发展物流的零售商，而南京则是苏宁物流的起源地。经历近30年的发展，苏宁物流更加科技、更加现代化的设备与技术使得南京苏宁云仓被称为“亚洲最大智慧物流基地”。苏宁云仓建筑面积20多万平米，可存储将近2000万件商品，日处理包裹超181万件，超同行业最先进水平5倍以上，年处理包裹近7亿件。

目前，苏宁云仓已经实现全面的智能化、科技化。在库内，苏宁云仓结合不同订单作业需求场景，配备了多种先进的智能仓储物流解决方案。如ASRS和Miniload高密度存储、旋转库货到人拣选和A字架全自动拣选等，另外还有苏宁自主研发的物流系统乐高平台、仓库控制系统指南针、物流监测系统天眼平台，以及RF支持、GPS定位技术的应用等等，实现了从入库、补货、拣选、分拨、出库全流程的智能化。

速度之最——顺丰新建湖北鄂州民用机场

2018年2月23日，国务院、中央军委正式发函，同意新建顺丰湖北鄂州民用机场。与各大物流企业忙着兼并不同，顺丰这一举动是进一步强化自身优势，以期保持在行业内的领先地位。

顺丰鄂州民用机场总投资372.6亿元，按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计。建成后，该机场将成为全球第四、亚洲第一的货运空港集散中心。对于顺丰来说，专属机场的建成既可以巩固现有的物流速度优势，同时还能将速度进一步提升。

智能之最——苏宁“卧龙一号”在北京、南京、成都开启常态化运营

在国内智能配送尚在摸索中时，苏宁的“卧龙一号”已经率先开启常态化运营。其核心在于先一步应用多线激光雷达，借助激光雷达和视觉实时识别技术，可以随时注意并规避周围的行人、车辆和障碍物，从而规划出最优绕行路径。它会绕路、会乘电梯，会给同伴让路，能做到户外和室内的无缝切换，甚至还能承担恶劣天气以及夜晚的24小时配送，真正做到全天候的服务。

2018年6月18日在北京正式上岗的 “卧龙一号”是国内首辆正式进入常态化运营的无人车，除北京以外，目前还在南京、成都两地正式落地。“卧龙一号”将承担苏宁小店周边社区3公里范围内的配送，线上订单1小时生活圈的即时配送服务，生鲜果蔬、米面粮油、冷藏食品，均可新鲜及时达到，打通即时配送的最后一公里。

同城之最——饿了么联手点我达在杭州试点同城即时配送

饿了么是外卖领域的巨头，点我达则是外卖众包领域的首家智能调度公司，最关键的是二者同属阿里系，这一身份意味着二者拥有稳定的订单和资源支持。2018年饿了么联手点我达在阿里大本营——杭州，试点同城即时配送，成为同城即时配送的先入局玩家。

在订单方面，点我达和饿了么目前已经与阿里系展开深度合作，包括天猫、淘宝、菜鸟网络、盒马鲜生、易果生鲜等。不难看出融入阿里系成为“集团军”之后，无论是从商城快递配送到外卖餐品配送，再到线下零售店配送，饿了么与点我达已经形成一个强大的本地生活物流矩阵。

国际之最——菜鸟在香港建国际物流枢纽

作为阿里系的组成，菜鸟联合中国航空、圆通速递宣布，将在全球最繁忙的货运空港—香港国际机场启动建设一个世界级的物流枢纽，为全球72小时必达的物流网络提供有力支撑，由此可以看出菜鸟已经不满足国内竞争，开始国际化扩张之路。

据了解，此项目规划建设多层现代化空运物流中心，预计总楼面面积达38万平方米，将成为全球中小企业在港的货运枢纽。新的物流枢纽预计2023年建成并投入使用，届时将成为全球先进的数字物流中心，每年可处理数千万件跨境电商包裹，可为香港国际机场带来更充足、更高附加值的货源，也带来更高效率的自动化仓储，以及更适应未来零售需求的物流服务。

新鲜之最——苏宁45座冷链仓落地全国

生鲜产品具有保质期短、易腐性、损耗大等特点，对温度控制要求高，需完善的冷链保障。苏宁物流冷链仓进行标准化分区模式，包含冷藏、冷冻以及常温三大温区，满足不同生鲜产品的贮藏需求，商品覆盖新鲜蔬果、海鲜水产、禽蛋肉类、低温奶制品、进口食品等品类。

苏宁物流的作用就是利用大规模靠近消费者的仓库，实现生鲜的近距离配送。截至2018年底，苏宁全国的冷链仓已达45座，全国173座城市都能享受生鲜速达，未来还将辐射全国300余城。消费者不管是北京、广州、上海等一线城市，还是在长沙、大连、昆明、哈尔滨等二三线城市，只要在苏宁生鲜下单，最快半日即可收到新鲜的生鲜产品，真正感受到“领鲜生活”。

前不久，在中国物流与采购联合会、河南省商务厅主办的“2018(第十二届)中国冷链产业年会”上，苏宁物流荣获“2018中国冷链产业年度企业”称号，充分印证了苏宁物流在冷链领域所获得的肯定与赞赏。

盘点完物流巨头们在不同区域、不同城市的数宗“最”,不难发现传统物流巨头顺丰在不断强化自身;新晋物流代表菜鸟则在最后一公里、国际化方面不断扩张;成立最早、布局最完善的苏宁物流则在强化自身的同时不断运用新科技迈向更广阔的空间。各大企业在地域上的出发点和布局重心各有不同，但却在做着同样的一件事，那就是向智能化、规范化、标准化的方向发展。无论处于哪一维度，各大企业都在探索自身最合适、最快速、最安全的进步路径，在物流行业主战场上，是寡头的专场独秀还是强者并存的丛林之道，物流行业的未来值得期待。

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